当别人拥挤地等候在候机口，自己却在机场贵宾室享受醇酒美食；不用忍受长途飞行的劳累，出示一张小小的卡片，即可告别憋屈的经济舱，前往一帘之隔的公务舱。不错，这就是航空公司的常旅客计划的便利。在本期，我们请来了常旅客达人丁丁，教你玩转航空公司的常旅客计划。
丁丁的里程化生活范本
常旅客计划的实质，其实是航空公司通过里程累积奖励，吸引乘客更多地搭乘该航空公司的航班，积累的里程越多，能兑换的奖励就越多。
丁丁，就是这样一个已经将里程兑换融入生活的常旅客。他是国航知音卡的会员，除此以外，他还拥有南航明珠卡、亚洲万里通、海航金鹏卡……单是国内航空公司各式的常旅客会员卡，就有20多张，但他用的最多的还是国航知音卡。
前不久他去了趟香港，尽管有多条航线供选择，但他依旧选择国航，毕竟里程累积在一张卡上最划算。他购买的是经济舱的机票，为了让旅行更舒适，他决定兑换升舱奖励，升级为公务舱。其实，只要丁丁愿意支付里程，从超重行李到家庭旅行计划，都能获得免费。
一趟单程的香港飞行，丁丁的常旅客卡上又增添了1995公里的里程，他的里程累积总额已经达50多万公里，又该兑换里程了。
每年元旦丁丁都会出去旅游，他决定还是用里程换机票。依照平日的经验，丁丁现在就向航空公司提交了兑换免费机票的申请，因为每个航班能够兑换免费机位的票是有限的，所以一定要先定上。
现在丁丁已经习惯常旅客计划带给自己的方便。就是连身边常背的新秀丽背包，也是花费了38000公里里程，从国航的知音商城通过里程兑换的。
从一而终 常旅客进阶教程
常旅客计划并没有想像中那么复杂，是否想和丁丁一样，那就赶紧看看我们为您制定的常旅客进阶教程。
STEP1 ：挑选一张适合自己的卡
你要看看联盟内哪家航空公司航线多、覆盖面广、合作伙伴多。如果选定了航空公司，你最好从一而终，不要朝三暮四，否则得不偿失。
现在世界上有三大航空联盟，分别是星空联盟(Star Alliance)、天合联盟(Skyteam)和寰宇一家，它们基本涵盖了世界上大部分的航空公司与航线。联盟内里程能互相累积。
目前国航已经启动了加入星空联盟的谈判，而南航也即将加入天合联盟。最简单的办法就是在三大航空联盟里各选一家分别申请会员卡，这样不论搭乘哪条航线，都能将里程一网打尽。
对于以国内为主要飞行区域，以北京为据点的乘客，最佳的选择还是国航。
倘若经常搭乘国外的航线，则另当别论。主要搭乘香港及泛太平洋航线为主的乘客，理想的选择是国泰航空的亚洲万里通，奖励种类丰富，会员搭乘国航和东航也能积累里程，国泰航空同时还是寰宇一家的成员。
STEP2：知晓常旅客规则
仔细阅读航空公司邮寄的会员手册，大多数航空公司对个别舱位的积分有限制，比如国航，对某些舱位是不予积累里程的，如国航的Ｔ、Ｅ舱等舱位。飞行结束后，确认里程是否累计上，保留好登机牌。
STEP3：将里程有效地花出去
不要以为里程累积在常旅客卡上就万事大吉了。
通过里程兑换免费机票，最好选择票价较高的旺季兑换，这样更为合算。因为航空公司免费舱位数量有限，最好提前预订，建议提前3个月以上。
三种常旅客计划比谁更优越
为了让读者更方便地选择自己的常旅客计划，我们特意选择了目前乘客接触最多的三大航空公司的常旅客计划，它们分别是国航的国航知音俱乐部、南航的明珠俱乐部与国泰航空的亚洲万里通进行比较。比较的这些方面通常都是常旅客达人考量常旅客计划的重要标准。
伙伴航空公司
伙伴航空公司越多，对乘客意味着飞行时里程积累的范围更广。
这3家伙伴航空公司最多的是亚洲万里通，一共有14家，除了港龙、日本航空以及英航以外，国航和东航同时是它的伙伴航空公司，也就是说，它能同时累积国航与东航的里程。国航的伙伴航空公司是10家，其中最为重要的有汉莎航空、美联航与上航。南航的伙伴航空公司为6家，最知名的是美西北、法航和川航。考虑到国航即将加入星空联盟，而南航有加入天合联盟的意向，这两家航空公司未来的伙伴航空公司还将更多。
兑换奖励
选择常旅客计划，当然要看兑换奖励，奖励越丰富，消费者在消费里程时，选择面会更广。
国航兑换的奖励产品不少，除了免费机票以外，在国航知音商城，能够通过里程购买到新秀丽的箱包、电子产品、国内酒店住宿与旅游度假产品。亚洲万里通可选择的兑换奖励最为丰富，从家居用品到各种新款电器，里程甚至可以直接预订机上的免税商品。不过部分商品需要去香港取货，略显麻烦。而南航明珠则暂时没有除机票以外的兑换奖励。
机票起兑标准
常旅客计划通常会规定第一次兑换的标准，起兑标准越低，使用里程会更容易。南航明珠会员里程额累计到10000公里后，将首次有机会使用里程积分直接兑换奖励机票或免费升舱服务。国航知音会员首次累积兑奖资格为2万公里。亚洲万里通没有首次累计对资格的限制。
里程有效期
国航会员里程账户的两个里程日历年有效。南航为精英会员级别评定从当年开始到第三年的2月28日止（级别评定当年作为第一年）。亚洲万里通里程有效期为3年。
